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液壓系統(tǒng)壓力不足如何診斷？
來源：www.in100.com.cn 發(fā)布時間：2024/2/26 9:01:05
當工程機械設(shè)備液壓系統(tǒng)出現(xiàn)工作壓力不夠或徹底無工作壓力時，能夠按下列方式診斷。
一看液壓油泵是不是能輸出齒輪油。
如果沒有齒輪油輸出，則可能是：泵的轉(zhuǎn)位不對；零件損壞比較嚴重或毀壞；吸輸油管摩擦阻力過大(油過濾器阻塞、液壓油粘度過大等)或漏汽。
如果是新泵，則可能是泵殼有焊接缺陷(如沙孔等)，使吸油腔與壓油腔互通，喪失壓油工作能力；泵的輸入功率不夠或泵軸擰斷，使泵的輸出汽壓達不上壓力或輸不冒油。
若液壓油泵有液壓油輸出，則應(yīng)查驗各回輸油管，觀查是哪一個元器件石油泄漏。如溢流式回輸油管石油泄漏，則可能是閥的控制精度工作壓力低導(dǎo)致的。這時，可扭緊調(diào)速閥變壓彈黃，若工作壓力無轉(zhuǎn)變，則可能是調(diào)速閥主閥心或主導(dǎo)一部分的錐閥上面有臟污或因生銹而卡住在張口部位；或因彈黃斷裂而喪失功效；或因減振孔被臟污阻塞，使泵輸出的液壓油立即經(jīng)調(diào)速閥流到汽車油箱，導(dǎo)致工作壓力不夠或無工作壓力。清除方式是，拆卸調(diào)速閥并清理；查驗或拆換彈黃，修復(fù)其工作中特性。
二看調(diào)速閥工作中是不是一切正常。
若異常，則可能是工作壓力燃油管中的某一閥有廢棄物或別的緣故被跑位，處在泵油部位，導(dǎo)致工作壓力燃油管與溢流式控制回路互通。也可能是三通接頭松動，或處在工作壓力燃油管中的一些閥泄露比較嚴重，或液壓油缸、油馬達的液壓密封件毀壞，導(dǎo)致比較嚴重泄露。清除方式是，拆卸相關(guān)閥開展清理，查驗密封性空隙的尺寸及各種各樣密封性設(shè)備。若密封性設(shè)備毀壞，應(yīng)拆換。
三看液壓油泵的輸出總流量。
若總流量隨工作壓力上升而顯著減少，且工作壓力達不上標準值，則是因為液壓油泵損壞后空隙擴大引發(fā)。清除方式：測量液壓油泵的容量高效率就可以明確該泵是不是能再次應(yīng)用，對損壞比較嚴重的零件，應(yīng)開展機電維修或拆換。
四看全部液壓傳動系統(tǒng)可否創(chuàng)建起一切正常工作壓力。
一些管道或液壓油缸(油馬達)中無工作壓力，也可能是因為管道、溢流閥、液壓換向閥等元器件阻塞引發(fā)。應(yīng)逐段查驗工作壓力和有沒有液壓油根據(jù)，找到緣故，多方面清除。
一看液壓油泵是不是能輸出齒輪油。
如果沒有齒輪油輸出，則可能是：泵的轉(zhuǎn)位不對；零件損壞比較嚴重或毀壞；吸輸油管摩擦阻力過大(油過濾器阻塞、液壓油粘度過大等)或漏汽。
如果是新泵，則可能是泵殼有焊接缺陷(如沙孔等)，使吸油腔與壓油腔互通，喪失壓油工作能力；泵的輸入功率不夠或泵軸擰斷，使泵的輸出汽壓達不上壓力或輸不冒油。
若液壓油泵有液壓油輸出，則應(yīng)查驗各回輸油管，觀查是哪一個元器件石油泄漏。如溢流式回輸油管石油泄漏，則可能是閥的控制精度工作壓力低導(dǎo)致的。這時，可扭緊調(diào)速閥變壓彈黃，若工作壓力無轉(zhuǎn)變，則可能是調(diào)速閥主閥心或主導(dǎo)一部分的錐閥上面有臟污或因生銹而卡住在張口部位；或因彈黃斷裂而喪失功效；或因減振孔被臟污阻塞，使泵輸出的液壓油立即經(jīng)調(diào)速閥流到汽車油箱，導(dǎo)致工作壓力不夠或無工作壓力。清除方式是，拆卸調(diào)速閥并清理；查驗或拆換彈黃，修復(fù)其工作中特性。
二看調(diào)速閥工作中是不是一切正常。
若異常，則可能是工作壓力燃油管中的某一閥有廢棄物或別的緣故被跑位，處在泵油部位，導(dǎo)致工作壓力燃油管與溢流式控制回路互通。也可能是三通接頭松動，或處在工作壓力燃油管中的一些閥泄露比較嚴重，或液壓油缸、油馬達的液壓密封件毀壞，導(dǎo)致比較嚴重泄露。清除方式是，拆卸相關(guān)閥開展清理，查驗密封性空隙的尺寸及各種各樣密封性設(shè)備。若密封性設(shè)備毀壞，應(yīng)拆換。
三看液壓油泵的輸出總流量。
若總流量隨工作壓力上升而顯著減少，且工作壓力達不上標準值，則是因為液壓油泵損壞后空隙擴大引發(fā)。清除方式：測量液壓油泵的容量高效率就可以明確該泵是不是能再次應(yīng)用，對損壞比較嚴重的零件，應(yīng)開展機電維修或拆換。
四看全部液壓傳動系統(tǒng)可否創(chuàng)建起一切正常工作壓力。
一些管道或液壓油缸(油馬達)中無工作壓力，也可能是因為管道、溢流閥、液壓換向閥等元器件阻塞引發(fā)。應(yīng)逐段查驗工作壓力和有沒有液壓油根據(jù)，找到緣故，多方面清除。
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